Conducir con el parabrisas astillado: cuál es el riesgo

circular con un vidrio ligeramente astillado puede ser muy arriesgado.

Es probable que un parabrisas con una pequeña grieta se dañe aún más con cada esfuerzo, tal vez debido a un bache o un agujero, o a altas velocidades. Es bueno saber que incluso un pequeño daño en el parabrisas puede ser sancionado.

El Código de Circulación prohíbe de hecho la circulación de vehículos con parabrisas agrietado o astillado. El arte. 79 párrafo 1 del Código de Circulación (CdS) sanciona la infracción, hablando de la necesidad de que los vehículos en circulación estén en «condiciones de máxima eficiencia“Para garantizar la seguridad propia y de los demás.

En particular, los apartados 1 y 4 sancionan al conductor del vehículo que presenta una alteración de las características constructivas y funcionales, incluido el vidrio que tiene grietas, lesiones que limitan la visibilidad del conductor. La sanción prevista para esta infracción es igual a 71 euros y ningún punto de restricción.

Más aún si el control se realiza en autopista. En este caso, la CdS prohíbe la circulación de «vehículos cuyas condiciones de uso, equipamiento y neumáticos puedan constituir un peligro para la circulación«. En particular, el apartado 2 letra H y 16 sanciona al conductor que circule por la autopista con un vehículo cuyas condiciones de uso sean tales que constituyan un peligro para la circulación.

Aún más importante y que no se debe subestimar es que en los casos de vidrio astillado el revisión de tu coche va a fallar e habrá que repetirlo.

Por lo tanto, el consejo es no demorarse y reparar su parabrisas lo antes posible.

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