errores a evitar siempre en verano

Con la llegada del calor es costumbre encender el aire acondicionado cuando se utiliza el coche.

Veamos cuáles son los errores más comunes que se cometen en el gestión del aire acondicionado en el coche.

  1. Un primer error es poner inmediatamente el aire acondicionado al máximo nada más subir al coche. En cambio, es recomendable abrir primero las puertas durante aproximadamente un minuto y luego ventilar el habitáculo. En los dos primeros minutos, el aire que sale por las rejillas de ventilación le dará la impresión de estar tibio y no fresco. Esto sucede porque el habitáculo, después de que el coche ha estado al sol durante horas, alcanzará temperaturas elevadas (incluso 50 °C) y una vez que sople el aire frío tenderá a circular el aire (caliente) presente en el habitáculo. , dándote una sensación de calidez.
  2. Un error que no se debe cometer es mantener las temperaturas demasiado bajas, sobre todo en viajes largos en coche. La temperatura ideal para mantener la configuración del aire acondicionado es de unos 5-6 grados más baja que la temperatura exterior. Los cambios excesivos de temperatura pueden causar problemas musculares (rigidez en el cuello) o incluso congestión. Apagar el aire acondicionado antes de llegar a su destino puede ayudar a aclimatar su cuerpo.
  3. Nunca, ya que en este período también es importante mantener limpio el filtro del aire acondicionado, el filtro del sistema (que, si está obstruido, a menudo se debe al bajo rendimiento del sistema) debe reemplazarse cada 15-20 mil kilómetros, dependiendo de la tipo de carreteras por las que viaja.
  4. Otro error común es mantener encendida la función de ‘recirculación’, pensando que evitar la entrada de aire caliente del exterior facilita el descenso de la temperatura. El uso de la recirculación, señalan los expertos, debe limitarse a unas pocas situaciones de real molestia y riesgo como tramos muy contaminados como en túneles.
  5. Finalmente, debe evitar apuntar incorrectamente las salidas de aire. Para lograr una distribución uniforme del flujo de aire, las rejillas de ventilación deben apuntar hacia arriba, no hacia la cara de las personas. Con este simple movimiento, el aire fluye por todo el interior del automóvil y llega a cada pasajero de manera uniforme.

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