Luneta trasera térmica: qué es y cómo funciona

La luneta trasera, llamada así por su forma de media luna, fue concebida inicialmente con vidrio fijo, para permitir la visión trasera, luego fue equipada (en algunos modelos de automóviles) con mecanismos de apertura, con el fin de mejorar la accesibilidad al maletero.

¿La diferencia entre las lunetas traseras tradicionales y las calefactables? La segunda, más moderna, te permite descongelar y desempañar el vaso de forma totalmente automática y rápida, con el fin de reducir al mínimo el consumo energético, garantizar la visibilidad en poco tiempo y en cualquier situación y condición atmosférica.

los ventana trasera tiene la capacidad de mantener siempre constante su temperatura, para tener la mínima condensación posible. De esta forma se gasta menos energía, llegando incluso a ahorrar hasta un 43%.

¿Qué son los calentadores eléctricos de la luneta térmica trasera?

En primer lugar, en física, una resistencia eléctrica es una cantidad escalar que mide la tendencia de un cuerpo a oponerse al paso de una corriente eléctrica, cuando se le somete a tensión eléctrica. Una oposición que se crea según el material y que depende de él, así como de su temperatura y tamaño. El paso de corriente en un conductor genera calentamiento.

Y en este sentido, podemos decir que de la potencia de la luneta trasera se obtiene la resistencia de la red eléctrica; una sección total de la red de calefacción se obtiene de este último y de la longitud de los cables. Las barras de conexión unen las resistencias y se imprimen junto con las resistencias. Si la luneta trasera está pegada a la carrocería, entonces se superpone el colector plateado. Se suelda un extremo de la cuerda en cada barra de conexión, que luego se conecta a lasistema eléctrico del coche.

¿Cómo funciona la luneta trasera térmica?

En primer lugar está formado por una placa de vidrio templado sobre la que se añaden unos resistencias eléctricas filiformes, alimentado por el sistema eléctrico de la propia máquina. Como ya hemos dicho, se utiliza para desempañar y descongelar el propio vaso.

Gracias a la difusión de aire caliente del sistema de calefacción, es posible descongelar la luneta trasera. El aire fresco, después de calentar, es empujado contra las ventanas por los ventiladores y, a menudo, se deshumidifica antes, gracias al sistema de aire acondicionado. Gracias a la deshumidificación, la descongelación del vidrio es más rápida (el vapor de agua es absorbido por el aire seco).

Dependiendo de la potencia suministrada por unidad de superficie calentada y el producto de esta con la superficie a calentar, el efecto de calentamiento varía. El sistema de hilos que encontramos en la placa plana (es decir, en el cristal de la ventana trasera del coche) se fija en el cristal en un momento posterior, y este es precisamente el sistema conductor debido a las propiedades de la pasta de plata utilizada.

Pero, ¿cómo obtienes la potencia que necesitas? Todo depende de la elección de la pasta utilizada, que puede cambiar tanto a lo largo del elemento calentado como entre un elemento y otro. De esta forma el sistema tiene la capacidad de compensar fuertes diferencias de longitud entre los hilos y así obtener una distribución uniforme de la potencia calorífica.

Luneta trasera térmica: cómo reparar las pistas de descongelación

Puede ocurrir que la luneta trasera térmica deje de funcionar y que las líneas de descongelación ya no puedan desempañar y descongelar el cristal. Esto no significa necesariamente que tengas que cambiar completamente el cristal, de hecho, muy a menudo es suficiente con pedir uno. reparar por profesionales del sector.

La reparación es claramente la mejor opción, tanto en términos de tiempo como desde un punto de vista económico. Nuestro consejo es confiar en profesionales del sector, evitando el bricolaje, lo que podría incluso empeorar el estado de la luneta trasera. De hecho, en el mercado es posible encontrar kits para reparar la luneta trasera térmica, pero muy a menudo no se obtiene el resultado deseado, al contrario, la intervención es de mala calidad.

De hecho, se trata de elementos muy delicados, para poder manipularlos y aplicarlos a la perfección, en virtud de su naturaleza muy filiforme. Reparar toscamente a menudo también significa obtener un resultado desagradable.

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