Neumáticos de coche inflados con nitrógeno: las verdaderas ventajas

Los neumáticos de los coches también se pueden inflar con nitrógeno en lugar de aire, quizás no todo el mundo lo sepa, pero hoy en día es una técnica que ofrecen muchos distribuidores de neumáticos y talleres especializados. Expertos continentales están dispuestos a aclarar cuáles son las ventajas reales de este sistema.

Una técnica cada vez más popular y querida entre los aficionados a la conducción, aunque muchos todavía piensan que en realidad está dedicada solo a los que corren en las carreras de coches. Continental desea recordarle que, a pesar de fabricar llantas que siempre ofrecen un excelente servicio, el propietario del vehículo aún debe revisar sus llantas, es importante que estén siempre a la presión adecuada (que debe verificarse al menos una vez cada dos semanas / un mes como máximo).

Pero centrémonos en el nitrógeno, empezando por explicar que todo gas, cuando se calienta, se expande y se contrae cuando se enfría; este fenómeno es muy evidente dentro de un neumático. La presión de inflación aumenta y disminuye según los cambios de temperatura, por lo que es mejor comprobarlo a primera hora de la mañana, antes de que suba la temperatura por el calor que emanan los rayos del sol. Cuando el aire está frío, la detección es más precisa.

Las ventajas que presentan los neumáticos inflados con nitrógeno son evidentes en este contexto, ya que es un gas que no favorece la combustión ni la humedad. En comparación con el aire ambiente, que contiene aproximadamente un 78 % de nitrógeno, un 21 % de oxígeno y otros gases diversos, el nitrógeno puro es un gas inerte y no inflamableaire seco completamente desprovisto de oxígeno.

Y es precisamente por eso que los neumáticos inflados con nitrógeno tienen ventajas, especialmente cuando se trata de aplicaciones de mantenimiento altamente especializadas en entornos hostiles como la industria de la construcción, la aviación o incluso la industria minera. El nitrógeno reduce las variaciones de presión y es excelente para los neumáticos de los coches de carreras profesionales.

Lo que más nos interesa, sin embargo, es saber si realmente es conveniente utilizar nitrógeno para inflar los neumáticos de nuestro coche. No es absolutamente necesario, de hecho, podría ser una verdadera pérdida de dinero.. Sin embargo, es importante ser consciente de que no es nada peligroso y que a largo plazo el valor de la barra se mantiene constante, por lo que los neumáticos pierden presión un poco más lentamente.

A pesar de esto, no es posible detectar grandes diferencias en caso de pérdida de presión por pinchazos o pérdidas de diversa índole. Tampoco hay ventajas en términos de resistencia a la rodadura, consumo de combustible y envejecimiento de los propios neumáticos.

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