Qué hacer si está encendido el testigo del refrigerante

Cuando el coche arranca, puedes verlo en el salpicadero, entre otros espías que se encienden unos instantes y luego se apagan y permanecen apagados inmediatamente después, incluso allí Testigo rojo de temperatura del refrigerante del motor El icono de esta luz está representado por un pequeño termómetro sumergido en un líquido, ambos estilizados. En el caso de que este testigo no se apague inmediatamente después de arrancar el coche, o si se enciende repentinamente mientras conduce, debe prestar mucha atención, ya que su encendido indica unalta temperatura del refrigerantelo que provoca el sobrecalentamiento del motor.

Existen diversas causas que pueden determinar esta anomalía, y en muchos casos se trata de un problema de fácil solución: puede ocurrir que el testigo de temperatura del agua se encienda después de haber recorrido una subida muy pronunciada, o al realizar una parada muy larga .dejar el motor en marcha durante mucho tiempo, pero también cuando esté parado durante mucho tiempo en el tráfico. En estos casos puede ser suficiente detener el vehículo apaga el motor y espere a que la temperatura vuelva a los niveles normales antes de reiniciar. La luz ya no debería encenderse de esta manera.

En muchos otros casos, sin embargo, el encendido de la luz de advertencia puede indicar problemas más serios: podría, de hecho, ser un falla del radiador o la bomba de agua, o uno perdida de agua en el sistema de refrigeración. En estos casos, lo más importante es apagar el coche inmediatamente, y comprobar que el motor no se ha estropeado ya, comprobando que no hay fugas de vapor por el capó. Si estamos seguros de que el motor es seguro, podemos proceder a comprobar si hay fugas en el sistema de refrigeraciónverificando la el nivel de refrigerante dentro de la bandeja. Para ello, es muy importante esperar al menos 15 minutos después de apagar el coche para permitir que el motor se enfríe y evitar quemaduras.

Por lo general, el depósito de líquido está ubicado en el capó delantero cerca del radiador: con el coche aparcado en una superficie plana, desenrosque el tapón del depósito y compruebe si el el nivel de líquido está entre el nivel mínimo y máximo (marcado con dos muescas). Si el líquido está por debajo del nivel mínimo, también podemos rellenar con agua corriente. En este punto puedes comenzar de nuevo, manteniendo la temperatura de la luz bajo control. Si a pesar de reponer el testigo vuelve a encenderse, será necesario acudir de inmediato a un mecánico, que diagnosticará la causa concreta del problema en el taller.