¿Qué significa si el mecánico nos dice que el motor golpea? Si bien puede parecer un problema menor, en realidad es un mal funcionamiento del motor que puede causarlo a largo plazo. daño grave componentes móviles mecánicos como pistones, bielas, válvulas y cigüeñal. En casos extremos, puede incluso destruir por completo el motor y sus componentes. Por tanto, es evidente que ante los primeros síntomas de un golpe en la cabeza es necesario llevar inmediatamente el coche a un mecánico calificado.
La mezcla aire-combustible normalmente se enciende por la chispa de la bujía o, en el caso de los motores diesel, por la compresión producida por el movimiento del pistón. La mezcla no explota pero quema uniformemente y de forma controlada partiendo del punto gatillo, expandiéndose. Por diversas causas puede ocurrir que la mezcla explote prematuramente (PMS o top dead fat del pistón) y esto provoque una colisión de ondas de choque que viajen de forma desordenada dentro del cámara de combustión muchas veces impidiendo el uso de toda la mezcla aire-combustible.
El sonido resultante es un tictac metálico que sigue el ritmo del motor, provocado por las pequeñas explosiones que se producen en la cámara de combustión. En ocasiones se añade el ruido de los pistones golpeando contra las válvulas en casos muy severos. Las causas de este problema se remontan a uno alta temperatura del motor, que enciende la mezcla antes de lo debido. Otra causa puede ser una presión de sobrealimentación demasiado alta provocada por un ajuste descuidado o inexperto.
Otras causas pueden ser la relación de compresión demasiado alta, provocada por un descenso excesivo de la culata o por el desgaste de los casquillos y rodamientos de rodillos que, al aumentar el juego de las piezas, permiten que el pistón suba demasiado en el cilindro provocando combustión prematura. Otra causa común es una configuración incorrecta del tiempo de encendido, por lo general se establece con mucha antelación. En el caso de los motores particularmente poderoso la detonación puede ocurrir debido al uso de gasolina de bajo octanaje. Para evitar este problema, utilice gasolina de alta calidad adecuada para motores de alta relación de compresión.