Sensores de aparcamiento: cómo funcionan

LA sensores de estacionamiento soy uno de los opcional más apreciado por los automovilistas y, en consecuencia, una característica cada vez más presente en los automóviles, no solo en los más caros, grandes o más difíciles de conducir. Incluso los más escépticos, que siempre han considerado estos dispositivos como objetos secundarios para sus coches, están ahora convencidos de la importancia de esta inversión inicial en términos de mayor seguridad, capaz de revalorizarse con el tiempo gracias a la posibilidad de ahorrar gastos futuros. del carrocero.

Aquellos que eligen esta tecnología especial, de hecho, hacen uso de una preciosa. ayuda durante la fase de estacionamiento, que representa uno de los momentos más críticos para quienes manejan un automóvil, especialmente si es grande y en ciudad. La gran ventaja de estos dispositivos es que facilitan enormemente el cálculo del tamaño de tu vehículo y, por tanto, su distancia a obstáculos externos. De esta forma el conductor puede proceder con mayor conciencia y seguridad en la maniobra de aparcamiento, minimizando el riesgo de chocar con otros coches u otros objetos físicos y dañar la carrocería (propia o ajena).

A pesar de la funcionamiento de los sensores de aparcamiento es en principio muy similar, hay que tener en cuenta que hay diferentes tipos. Los modelos más avanzados de sistemas de asistencia al aparcamiento, por ejemplo, ofrecen incluso la posibilidad de instalar una cámara en el salpicadero o en el retrovisor, que es capaz de grabar en tiempo real y mostrar al conductor los obstáculos cercanos al coche.

Por lo tanto, es importante conocer la caracteristicasla funcionalidad y beneficios que ofrece cada tipo de sensor de estacionamiento, comprenda dónde (y cuándo) se pueden montar estos dispositivos y sepa cuáles son costos. Solo así, de hecho, puede hacer la elección ideal en función de sus necesidades específicas. Esta guía está dedicada a los sensores de estacionamiento y explica en detalle qué son y para qué sirven estos dispositivos en particular, cómo funcionan y cómo se montan y, finalmente, cómo puede elegir los mejores en relación con el gasto requerido.

Qué son los sensores de aparcamiento y para qué sirven

Los sensores de aparcamiento son dispositivos diseñados y construidos con el objetivo de facilitar la fase de aparcamiento a los automovilistas. Generalmente, se colocan en el parachoques delantero y/o trasero: en el primer caso estamos hablando de sensores de estacionamiento delanterosmientras que en el segundo de sensores de aparcamiento traseros. Sin embargo, en los sistemas de aparcamiento automático de última tecnología, estos dispositivos también están presentes en los laterales del coche.

Para no afectar el diseño del automóvil, los sensores de estacionamiento están escondido en el parachoques y, más en general, en la carrocería del vehículo, para que no se distinga visualmente del resto del coche y así obtener un mejor resultado desde el punto de vista estético. Independientemente del tipo de sensor de aparcamiento, la forma de comunicarse con el conductor suele ser siempre la misma: cuando el conductor del coche está aparcando y el vehículo se acerca a otro coche u otro obstáculo en sus inmediaciones, los sensores de aparcamiento emiten una señal acústica que se vuelve cada vez más frecuente y/o intenso a medida que te acercas al objeto externo.

cuando hay mas detectores colocados en varias partes del coche, por ejemplo en presencia de sensores de aparcamiento delanteros y traseros, el tono del aviso acústico es diferenciado. Los sensores traseros se activan solo cuando está acoplado reverso. Generalmente, envían el primer aviso cuando el coche se encuentra a menos de 1,5 metros de un obstáculo externo.

En algunos tipos de sensores de estacionamiento, la advertencia acústica se reemplaza o está flanqueada por luces de advertencia amarillas y rojas en el tablero. En los dispositivos más modernos y elaborados, los sensores de estacionamiento pueden «comunicarse» con el cliente también a través de una pantalla, donde las partes se resaltan en el contorno del automóvil (también, como se mencionó, con la ayuda de una cámara suministrada con el automóvil ) del vehículo que se aproxima al obstáculo. En este caso hablamos de sensores de aparcamiento con control de video.

Cómo funcionan los sensores de aparcamiento: los distintos tipos

Nos referimos brevemente a la forma en que sensores de estacionamiento comunican al conductor qué tan cerca (y cómo) está el automóvil de un obstáculo externo. Ahora es el momento de profundizar más en cómo perciben estos dispositivos el obstáculo externo, ya sea otro coche u otro objeto físico. Este es, de hecho, el principal elemento diferenciador entre los distintos tipos de sensores que existen actualmente en el mercado.

El principio básico de los sensores de aparcamiento más habituales es el de los sonares: los detectores de distancia emiten ondas sonoras ultrasónicas que se reflejan en los obstáculos que se encuentran en las inmediaciones del coche. La unidad de control del sistema mide el tiempo que tardan las ondas sonoras en volver a los sensores y, de esta forma, determina con precisión la distancia al obstáculo, comunicándoselo al conductor.

Sobre la base de este cálculo, de hecho, yo sensores de estacionamiento ultrasónicos proporcionan al conductor información útil para aparcar, a través de avisos acústicos (cada vez más frecuentes y/o intensos a medida que se acerca al obstáculo, hasta convertirse en un sonido continuo cuando la distancia ha llegado al límite de seguridad), los LED amarillo y rojo (que se encienden progresivamente) o las otras metodologías más sofisticadas actualmente desarrolladas.

LA sensores de estacionamiento electromagnéticos representan una particular innovación en el campo de la automoción. En dispositivos de este tipo, en lugar de sensores de ultrasonidos, existe una tira adhesiva en el interior del parachoques que, al ser activada por la unidad de control electrónico, genera un campo electromagnético. En presencia de obstáculos externos, se envía una señal a la centralita que, a su vez, emite un aviso para advertir al conductor del peligro de colisión.

Existe un tercer tipo de sensor de aparcamiento que incluye los modelos más sofisticados que existen actualmente en el mercado: son los sensores de aparcamiento inalámbricos. Como puede deducir fácilmente de su nombre, estos sensores en particular se comunican con la pantalla interna a través de la tecnología Wi-Fi, sin necesidad de usar cables.

Sensores de aparcamiento: montaje, tipos, ventajas y desventajas

Generalmente, como se menciona al inicio de la guía, los sensores de estacionamiento se incluyen entre las diversas opciones que el comprador de un automóvil puede elegir en el momento de la compra. Sin embargo, en el caso de que inicialmente decidas renunciar a ellos como opción o ya tengas un coche sin ellos, también puedes equipar tu vehículo con estos dispositivos más adelante, adquiriendo uno de los muchos kits de sensores de estacionamiento disponibles en el mercado y procediendo a la instalación. Es necesario saber que el procedimiento difiere según el tipo de sensor de estacionamiento elegido.

Para los que quieren montar sensores de estacionamiento ultrasónicos en tu coche, el primer consejo es pintarlos del mismo color que el paragolpes, para favorecer un mejor resultado estético. A niveles prácticos, para el montaje de los sensores de aparcamiento es necesario trazar una línea en el paragolpes a una altura indicativa entre 50 y 70 centímetros del suelo, perforar el paragolpes para la inserción de los sensores, identificar el cable que se conecta a la luz de marcha atrás, inserte un cable en el ojal conectado a la luz, coloque la unidad de control en el capó trasero, conecte los cables de los sensores individuales y, finalmente, monte la pantalla en el tablero de instrumentos (pasando el cable por debajo el pedal).

LA sensores de estacionamiento electromagnéticos son preferibles a los ultrasónicos porque, para la instalación de los mismos, no es necesario perforar ningún agujero en el parachoques del coche. En lugar de los sensores individuales, de hecho, se coloca una tira adhesiva dentro del parachoques (hecha de diferentes materiales, como vidrio o cerámica). Este tipo particular de sensores tiene la gran ventaja de no requerir intervenciones particularmente invasivas en la carrocería del automóvil, pero generalmente tienen un costo más alto que la versión ultrasónica.

LA sensores de aparcamiento inalámbricos se colocan en un soporte de matrícula ad hoc y se alimentan de la luz de la matrícula. La pantalla interna, por otro lado, con la que los sensores se comunican a través de la tecnología Wi-Fi, se alimenta a través de la ranura del encendedor de cigarrillos del automóvil. En este caso, al igual que con los sensores de aparcamiento electromagnéticos, no es necesario perforar la carrocería del vehículo durante el montaje. Además, la instalación es más rápida y práctica. Sin embargo, incluso con respecto a los sensores de estacionamiento inalámbricos, los costos más altos están asociados con una tecnología más sofisticada que los sensores ultrasónicos más tradicionales.

Además de los costes no especialmente bajos, otra posible desventaja relacionada con el uso de sensores de aparcamiento inalámbricos es el hecho de que dependen de la estabilidad de la señal Wi-Fi. También existe la posibilidad de que los dispositivos de este tipo resulten menos precisos.

De manera más general, los sensores de estacionamiento, del tipo que sean, requieren algo de práctica antes de poder estimar con precisión la distancia de los obstáculos externos en función de las advertencias del dispositivo. Sin embargo, una vez que haya podido practicar, el uso de sensores de estacionamiento puede resultar un verdadero punto de inflexión para aquellos que conducen un automóvil particularmente voluminoso y tienen dificultades para estacionar.

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